Giants of the West

　今年も東静岡のグランシップに行ったが、土曜日は大雨になって観客は少なめだった。

　毎年、低調になっていく感じがする。
　神戸の集会でも会った友人が「いったいなんだろうね、この低調さは。しょぼいよ。神戸は人がわっと集まって来るという感じがしたが、ここはみな歩き回っているだけで見ようとしない。」と言う。
　
　雨のせいで観客が減ったということだけではない。概してモノを作り出すという人たちが減り、作ったものであっても3Dでひねり出したものに色を付けただけのものが多くなってきた 。買ったものが数珠つなぎになって走っているだけというのは面白くない。しかもそれが速くてやかましい。スケールスピードを忘れているし、車輪が良くないからだ。
　唯一の例外は６階でA氏が見せていた1番ゲージの運転体験だ。これは素晴らしかった。操作盤も手作り感があり、子供たちは興奮していた。


　あるディスプレイ運転があった。直線の線路を地元の電車が往復する。それだけである。向こうに行った時の停車位置が少しずつ違う。
「どうやっているのですか」と聞くと、
「自動制御です。」という。そんな筈はない。線路のどこにもセンサが無いし、手元から光などで距離を測っているようにも見えない。
「おかしいですね。外部からの影響があっても一定値を保つようには見えないのですが。」
「タイマーです。向こうに行って時間が来て逆転して帰って来ると、ここにダイオードがあってこれ以上行かないようになっているのです。」
　これには驚いた。大の大人が自動制御という言葉を発したのだ。
　これはまずい。既に目覚まし時計を自動制御という人は居ないだろう。明治時代ならそう言うかもしれない。他に例がなければそれでも通用するかもしれないが、現代ではタイマがついたものはどの家の台所にもすでに数個はあるはずだ。もしそれを自動制御と言うと、精神状態を疑われるだろう。

　現代社会では、最低限、そういう言葉は外部からの影響があっても一定の結果を出す場合にしか使わない。すなわちセンサと論理回路を持つはずである。しかもこのディスプレイの場合、発進・停止がお粗末で乗客はなぎ倒されそうだ。加減速など一切考えてない。

　鉄道模型の世界では、こういうのをまだ自動制御と言うのだろうか。そうなると鳩時計も自動制御ということになる。

　最近のTMSの記事はよく読んでいないのでなんとも言えないが、これが記事に書いてあるようなら、おしまいだ。