Giants of the West

　トレーラ2台積載車輌が10輌以上ある。少々多過ぎたようだ。1台だけを積載する車輌もかなりあって、しかもそれらは40 ft車以外に48 ft車用もあった。全部つなぐと10 mもある。この写真では12輌しか連結していない。
　昔は全てのトレーラが同じ方向でトレーラ・ヒッチに取り付けてあった。最近は門型クレーンで降ろすので、向きは尻を向き合わせて固定する場合が多いようだ。その方がトラクタを連結しやすいのだ。当然、渡り板はない。 

　すべて木製キットを組んだものであるが、長いので重くしておかないと急減速時に脱線する。積車用で１輌 350ｇを目標にしている。トレーラはタイヤが鉛合金なので330ｇもある。すなわち、２台積載時は1 kgである。また、空車用は単独で600 gを目標としているので、貨車の背骨部分には鉛の棒が入っている。
　こういう貨車をつないでいるときは、ショック・アブソーバ付き貨車の必要性を強く感じる。　

　1970年代、筆者はDDA40Xの重連が牽くT/T (Trailer Train) をいつも見ていた。それを自分のものにしたかったのだ。当時の貨物列車の写真はたくさん撮ってある。貨車の収集もその線に沿ってやってきた。　
　Tom Harvey と知り合ってからは1950年代の機関車、客貨車も集めるようになった。要するに二本立てである。UP以外の機関車は少ない。