2019年02月09日
貨車の積荷
flatcarには何か積まないと、妙だ。ジャンク箱に車輪を積む cradle があった。ソフトメタルの怪しい鋳物である。クレイドルは「ゆりかご」であるが、ここでは車輪を載せる。積み下ろしをしていると塗装が剥げるので、下塗りを念入りに施した。ミッチャクロンは効果絶大である。2Lの缶入りを買ってきたので、惜しまず使える。O scaleの車輪を積むことにした。あっという間に完成だ。積荷はジャンクの怪しい韓国製の車輪を載せたのだが、フランジの形が気になって、結局のところ、Low-Dを載せている。この写真では、手前から、NWSL、 Low-D、韓国製の順である。積載量から考えると、車輪は2段、3段に積むべきだろう。
depressed center flatcarという貨車がある。1950年代のModel RailroaderにHOのこの貨車を作る方法として、アクリルガラスを切り、木型に挟んでオヴンで加熱して塑性変形させる、という方法が紹介されていた。O scaleでもやってみたが、あまり芳しい出来ではなかった。All-Nationという模型屋は、アルミ鋳物を売っていた。価格は＄9.99であった。出来が悪く、当時としては高いと感じ、買わなかった。昨年、O scaleのショウでジャンクで＄9で買った。50年経つと1割引だ。出来が悪い鋳物で鬆（す）があった。
パテで埋めて研いだが、感心しない。積荷で隠せばよいと気付き、HOの変圧器キットを組んだ。碍子その他は捨て、運送時の姿に作り替えた。時々、この変圧器キットを組んで、碍子付きで運んでいる模型を見るが、ありえないことである。振動で碍子が折れるだろう。この写真を見て、番号を貼り忘れたことに気が付いた。
skidを組んで載せた。スキッドはパレットとは異なる。使い捨ての木の台のことのようである。家を建てる時に古い煉瓦を数トン輸入したが、スキッドに載せて来た。スキッドは壊して薪にした。
冷却装置は外して積む必要がある。その木枠はまだ作っていない。仮にパレットに載せた。この冷却装置を付けたまま、積載した模型を見ることが多いが、ありえない。壊れてしまう。
筆者が中学生のころ、郊外にかなり大きな変電所ができ、大型の変圧器が多数運ばれていくのを、毎日観察していた。たくさんの車輪を持つシキが使われ、それを運ぶ巨大なトレーラもよく見た。狭い道をうまく通り抜けて、運んでいった。
コメント一覧
1. Posted by YUNO 2019年02月09日 09:43
昭和40年に千葉県で撮影された変圧器輸送の記録がYouTubeで公開されています。これは必見です。
https://www.youtube.com/watch?v=_t0EGrJBXUQ
https://www.youtube.com/watch?v=_t0EGrJBXUQ
2. Posted by dda40x 2019年02月11日 08:40
コメントありがとうございます。
私が見たものは同型のものです。写真を撮ってあるのですが、そのアルバムがまだ見つかりません。トラクタの形式は二系統あって、この動画のようなエンジンフッドがあるものと、キャブオーヴァでそのキャブが長いものがありました。どちらも天井にステアリングホィールが付いていて多軸台車の操向をしていました。
10 �劼曚匹瞭擦鮃圓�のですが、途中の狭い道に突き出ているヒサシは外し、側溝は補強して、なかなかの大工事でした。準備に一月掛けて、移動は深夜に行いました。それが何回もあったので楽しめました。
私が見たものは同型のものです。写真を撮ってあるのですが、そのアルバムがまだ見つかりません。トラクタの形式は二系統あって、この動画のようなエンジンフッドがあるものと、キャブオーヴァでそのキャブが長いものがありました。どちらも天井にステアリングホィールが付いていて多軸台車の操向をしていました。
10 �劼曚匹瞭擦鮃圓�のですが、途中の狭い道に突き出ているヒサシは外し、側溝は補強して、なかなかの大工事でした。準備に一月掛けて、移動は深夜に行いました。それが何回もあったので楽しめました。
