Giants of the West

　６輌を並べるとなかなか壮観である。1輌はSP塗装にした。ディカールが余っていたからである。
　この機種は輌数が少なく、完成品があまりオークションに出ない。出ても高値で取引されて手が出せない。今回入手できたのは、いろいろな点で運が良かった。

　この写真をご覧戴くとよく分かるが、塗装済みで、しかもその塗装がよくないし、ディカールの貼り方がでたらめである。ただそれだけのことで応札する人が少なかった。塗装など剥がしてしまえばよいので、筆者は全く気にしない。しかし、それが面倒な人は手を出さないのだろう。

　この塗料は筆塗りであったが、実にメタリックでいい色であった。当初ディカールだけ剥がすつもりで、マジックリンをつけてブラシでこすったら、部分的に塗装が剥げてしまった。これは失敗であった。マジックリンは塗料を溶かすようにアルコールエーテルを配合してあるのだった。

　ディカールだけを剥がすには、スティームを当てるのが一番である。ヤカンのふたを押さえて、注ぎ口から吹き出る湯気に当てるとすぐ軟らかくなり、ブラシでこするととれてくる。このアイデアは60年代のＭＲに載っていた。椙山氏のところで読んだように思う。塗装がはがれにくいのが確実なら、マスキングテープを貼って、一気に剥がすとディカールだけ取れる。下手をすると塗装ごと剥げるから注意が必要だ。

　結局のところ、アルコールエーテルそのもののブレーキ・フルードに漬けた。二日ほど漬けておけば、つるりと剥がれて来る。あとは水洗いして乾燥すればよい。

　ここで気が付いたのは、既製品はハンダ付けが完璧で、水が漏れ難いということだ。仕方がないので、見えないところに孔を開けて中の水が出るようにした。