Giants of the West

　1973年にこの博物館を初めて訪れた時、持っていた情報は、
「とてつもなく大きな機関車がある。世界一大きい。」だけであった。
　それはBig Boyに違いないと思っていたのだが、行って見たら外れであった。
　当時はどこにどんな機関車があるかという情報はあまりなく、現物を見て驚くことが多かった。幸い、アレゲニィは井上氏の模型を知っていたので、なるほどという感じである。

　世界一大きいというのは間違っているとは言えない。機関車の「大きさ」はいくつかの次元で語られる。
　質量、長さ、出力、引張力などである。その前に「機関車＋テンダ」が、100万ポンド（454トン）以上なければ比較の対象にはならないらしい。1980年代のNMRAの会報にいろいろな諸元から考える記事が載っていた。整理が悪くてその記事が見つからない。
　確か、アレゲニィは引張力と機関車の質量とが最大ではなかっただろうか。長さはPenssyのS1だ。出力にはいろいろな測定条件があり、Big Boyは連続した出力の点で1位だったような気がする。短時間の出力ではPenssyのQ2が凄い。それと速度の問題もある。Big Boyは大動輪で高速運行ができた。特に下り坂ではその違いは大きい。また稼働していた輌数、期間、運行距離も大きなファクタである。
　様々な点で、Big Boyを最大、最強、最速、とする意見が支配的であると感じている。