2016年08月31日

続 O Scale Resource

 OSRは、もともとあった紙媒体の雑誌を受継いでいる。数千部では経費ばかりかさんで採算割れしてしまった。いっそのこと、無料のウェブ雑誌にしてしまえば、採算が取れるという計算だ。大きな利益を目的としていないので、損失がなければよいのだ。編集者は、良い書き手を求めて、取材活動をしている。くだらない投稿記事ばかり並べるような雑誌とは、一線を画しているのだ。

 編集者は、筆者と過去に何回か話をしている。記事にあったように、Melissaが日本に来て、当家に逗留していった報告を聞いて、ぜひとも詳しい話を聞きたいと思ったのだそうだ。
 博物館のレイアウトの分岐がハンドメイドであることには甚く感動していた。例の4番Y分岐と8番の関係など、目から鱗だったようだ。また、持って行った等角逆捻りのサンプルを見て、眼を輝かした。
「これはすごい発明だ。このデモンストレイションをやったら、みんな拍手喝采だよ。」
線路を持って行かなかったので、ハーマンの遺品の線路を借りて置いた。p.28の写真を見ると泣き別れになっているが、そんなことはどうでもよい。3点支持のまずいところがよくわかったのだ。

 ハーマンの奥さんが、
「線路がたくさんあるが、持って帰れるものなら博物館に寄贈したい。」
と言う。有難い申し出であった。線路はいくらあってもよい。ショウケースの中の展示用が不足していた。縦横高さの和158 cm以下であれば持って帰れる。航空会社の上級会員になっているので、荷物の数も余裕がある。数十本貰い、ちょうど良い箱を作って入れた。他にも、
「組み掛けの貨車キットなども、持って帰ればどうか。」
と勧めるので、10輌分ほどもらってきた。完成時には「ハーマンからの寄贈」というシールを貼る。
  墓地でハーマンの墓に参り、
"Bye bye, Harmon."
と言った瞬間に、それまで気丈に振舞っていた奥さんが号泣した。遠いところを来てくれたことを感謝された。

 帰国してから、すでに半分以上組んでしまった。欠落した部品は自作して補った。どれもシカゴ近辺の鉄道会社の貨車である。久しぶりの車輛工作だ。ハーマンのことを思い出している。

コメント一覧

1. Posted by ゆうえん・こうじ   2016年09月01日 09:19
無料のウェブ雑誌というのは、素晴らしいと思います。日本だとNゲージメーカーの出している提灯情報誌すら有料です。この雑誌が成功したのは、紙媒体は止めて全面的にウェブ雑誌に移行したからだと思います。また紙媒体とウェブ雑誌の併売では、簡単にコピーできるので紙媒体の売り上げ減少を恐れて?ウェブ雑誌のコピー・印刷制限のような機能がつくので使いにくいと思います。日本の鉄道趣味誌でもウェブ雑誌の試みはあったようですが、配信業者の事業撤退もあったようで、結局没になったようですね。やはりコピーフリーでPDFで保存できるようなものでないと、ウェブ雑誌はうまくいかないと思います。
また広告にしてもうまくシステムを使えば、広告をクリックすると業者さんのホームページにつながるとか、クリックすることで課金が発生するクリック報酬型広告もできそうですね。
また無料だととりあえず読んでみようということで、趣味の拡散も期待できそうです。あのポケモンGOにしても、もし1ドルでも課金のある有料アプリだったらこれほど流行らなかったと思います。まあプレイ中に課金するシステムはあるわけですが、こういったウェブ雑誌でもPDF掲載図面は無料だが、CADデータのダウンロードはは有料とかいろいろやり方はあると思います。
2. Posted by dda40x   2016年09月08日 06:11
ゆうえんさんのコメントが正鵠を射ています。
これについての続編を書こうと思っていたのですが、全て書かれてしまいました。
広告をクリックすると業者のサイトに飛んで、現在手に入る全て商品の情報が得られます。これは紙の雑誌では無理でしょう。
紙雑誌の損益分岐点は1万部くらいだそうで、発送する手間が凄いのだそうです。人を雇わねばならず、その点ウェブ雑誌は楽です。
日本の会社もこのことに気付かないのでしょうか。

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